德国是汽车工业的始祖，这句话一点也不夸张，除了本茨发明了汽车，过去一个世纪德国还诞生过几十个汽车品牌，只是如今依然活跃的也就是我们熟知的奔驰宝马奥迪和大众集?#29260;?#19979;那几个。
几年前北汽福田去德国买下了一个破产?#36129;?#30340;品牌宝沃，将它在中国重新复活，打着德系豪华车的旗号，但是最终效果并不好。原来除了宝沃，还有这么多已经消失的德国汽车品牌，如果哪些中国土豪有兴趣，完全可以再去买一买。今天我们就选取其中几个最有代表性的品牌吧。
Amphicar（1961-1968）
早在1961年德国人Hans Trippel就开始打造水陆两栖车了，这台Amphicar770还曾经卖出过4000台，?#36824;?#22823;多数买家都来自美国。
Borgward (1924-1961)
这就是我们熟知的宝沃，由Carl Borgward于1924年成立，最著名的一款产品就是1954年推出的伊莎贝拉。
Champion (1948-1954)
Champion受到了大众甲壳虫的启发，专门生产这种低成本实用性强的小车，?#36824;?#21482;存活了几年就破产了。
DKW (1928-1966)
DKW (Das Kleiner Wunder，小奇迹）曾经是全球最大的摩托车生产商，1928年开始生产汽车。1964年被卖给了大众汽车，后来?#35805;?#36842;取代。
EMW (1945-1956)
看名字和logo都很像宝马BMW？没错它确实是?#21543;?#23528;”宝马，因为二战前宝马的主要工厂位于东德的Eisenach，战后它虽然被苏联国有化了，但是继续在生产宝马车，后来1952年被宝马维权，就改名为了EMW（Eisenach Motorenwerk）。
Glas (1955-1969)
1895年成立的Glas原本是生产农业机械的，1951年开始生产摩托车，1955年推出了第一辆汽车。1966年被宝马收购。
Goliath (1928-1961)
1928年宝沃创始人与Wilhelm Tecklenborg?#29486;?#25512;出了Goliath品牌，最初制造三轮轻型卡车，后来推出?#38395;?#36710;和敞篷车，?#36824;?#20063;没逃过?#36129;?#21629;运。
Gutbrod (1926-1954)
Gutbrod最早也是造摩托车的，后来开始生产这?#20013;?#27773;车，这款Superior也是他们最著名的一款产品。
Hansa (1906-1961)
这个品牌又和宝沃有关，1905年汉莎开始生产卡车和小轿车，1914年与Lloyd合并，1929年被宝沃收购，后来就变成宝沃旗下的一款车型了。
Horch (1899-1939)
霍希的创始人August Horch原来是奔驰工厂的经理，后来开始自己成立汽车品牌，?#36824;?#26085;子过得不好，还被挤出了董事会。于是他又成立了一个新公司，也就是奥迪。后来又被大众集团收购了。现在霍希品牌还处于休眠期，没准哪天又被大众集团复活了。
Merkur (1985-1989)
20世纪80年代，福特将这个德国品牌引入美国，?#36824;?#32654;国人对这个德国品牌兴趣不大，后来就被淘汰掉了。
Neckar (1959-1967)
这个品牌是一条河流内卡河的名字，当时菲亚特接管NSU工厂时临时为品牌选择一个新名字，就以工厂下面那条?#29992;?#21517;了，后来菲亚特决定用自己的名字作为品牌名，Neckar就消失了。
Wiesmann (1993-2014)
这个品牌又两兄弟于1993年创立，采用宝马的动力和复古造型打造，造价相当昂贵。?#36824;?014年退出了市场。（作者：AutoGrace） |
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来源: 楚网
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