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通常來說,我們每個人的青少年時期都是有沖勁并且愛做夢的,尤其是在校園里所欽慕的跑車,那會是長大后乃至一生中最想要實現的愿望。一臺黑色的初代科邁羅讓當年還在讀高中的馬修·漢斯萊印象深刻。長大后的漢斯萊終于夢想成真,他著手改裝科邁羅。這注入個人情感之后的改裝,注定是一項特殊的工程。
找老車不麻煩,但是想要找到一臺車況優良的經典老車真不是一件輕松的事兒。畢竟汽車是工業產品,經過幾十年的風雨,出現損耗幾乎是不可避免的。

漢斯萊同樣糾結于此。“我一直在尋找一臺車況清晰可見的科邁羅,我當時的想法是,至少我要對自己買的東西很確定才行,”他說,“我聽說過太多買老車的例子,買回來才發現一些關鍵部位生了銹,到那時候后悔也沒辦法了。”

好在,漢斯萊碰到了一臺車況相當優秀的初代科邁羅,這臺車的車架非常完整,沒有絲毫焊接或者更換過的痕跡,這再好不過。

按理來說,就以這樣的車況,直接上路行駛沒有半點問題,但漢斯萊還是想著做得更完美一些。他又更換了一側的A柱,更換了一邊的翼子板,這臺科邁羅總算是達到漢斯萊的要求了。
漢斯萊緊接著把科邁羅送到了穆斯克羅茲改裝廠,在那里,技師邁克·雷德帕斯和他的團隊會讓這臺科邁羅呈現出更迷人的氣質。

在車子的前半部分,基礎的車架狀況很好,所以沒有必要對它大動手腳。為了提升駕駛質感,科邁羅被植入了一套來自Speedtech Performance的GT前懸架套件,輕量化的下擺臂能讓操控更加敏捷,可調阻尼的減震器也讓科邁羅能夠適應更多復雜的路況。
后懸架則來自于Art Morrison,完整的一套后橋被妥妥地安放在新打造的輪拱之下,防傾桿和限滑差速器一個不差。最重要的是,Art Morrison擁有豐富的調校經驗,漢斯萊改裝懸架所花費的每一分錢,絕對都物有所值。
來到最后的收尾工作,前保險杠經過全新設計,后保險杠變窄,這都不算啥。

如果你是資深科邁羅車迷的話,你應該會發現這臺初代科邁羅的后視鏡采用了第二代科邁羅的樣式。

最重要的一點在于,你可以看到它外觀各個部位的間隙都非常小而且一致,這就會讓這臺車顯得更加精致。
為了讓高中時候的夢想得以實現,漢斯萊花掉了比初始預算多得多的改裝費用,更花費了無法累計的精力和時間。這是個巨大的挑戰。

但這所有的困難,在漢斯萊把雙手搭在科邁羅方向盤之后的那一刻就煙消云散了。漢斯萊興奮地說到:“我很高興終于可以享受它了,我真的無法停止微笑。”




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