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特斯拉或完不成全年銷量目標 Model 3需求已飽和

  (新浪汽車 12月31日訊)據彭博社報道,美投資銀行Cowen發布報告稱,由于Model 3需求下滑,特斯拉今年的新車交付量可能達不到該公司的全年目標,銷售量大約為35.6萬臺,略低于公司之前預期的36萬臺至40萬臺。受此影響,特斯拉公司股價周一下跌4.9%,創下一個月來最大跌幅。

  Cowen分析師杰弗里·奧斯本(Jeffrey Osborne)在12月29日的報告中寫道,“除荷蘭和中國市場外,我們預計特斯拉第四季度Model 3的交付量將低于上一季度和去年同期。”他預計,“隨著從被壓抑的需求轉向穩定的流動需求,特斯拉在多數成熟市場的需求已經飽和。”

  奧斯本表示,特斯拉今年可能會交付約35.6萬輛汽車,略低于該公司10月份設定的36萬至40萬輛的目標。

  與此同時,Cowen將特斯拉第四季新車交付量預估從95,000臺上調至101,000臺,以反映對荷蘭和中國市場更好的預期。奧斯本預計特斯拉將達不到Model S/X的預期,而Model 3的預測與市場普遍預期大致一致。

  不過,考恩的觀點與投行Wedbush的樂觀看法形成了對比,分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)在另一份展望2020年的報告中預測,“特斯拉將通過上海超級工廠在中國取得成功,并可能比美國和歐洲更快地達到關鍵的10萬輛交付量轉折點,成為需求的強勁增長點。”

  Cowen指出了特斯拉面臨的一系列問題,包括“定價和車型混亂問題,我們認為這些問題將影響第四季度的利潤率和盈利能力。”

  他還對中國的長期需求表示懷疑,盡管“中國工廠投產前的樂觀情緒是該股近期表現良好的一個關鍵原因。”

  特斯拉最近股價的上漲受到了與中國市場相關的幾重利好消息的影響。首先,很大程度上是由于其上海超級工廠已經建成開始量產,并且新車開啟交付,這是該公司在美國以外的首個生產中心。隨著中國對特斯拉汽車的需求增加,馬斯克稱贊這家工廠和中國市場是公司未來的關鍵。由于材料、人力、稅率等成本的降低,特斯拉上海超級工廠的利潤率將較美國工廠大幅提升。

  此外, 特斯拉獲得了在中國進一步發展的巨額資金支持。據悉,該公司已經與多家中國銀行達成協議,后者將為特斯拉提供100億元(約14億美元)的五年期貸款,一部分用于償還之前的35億元貸款,其余用于發展上海超級工廠和中國業務。

  然而,Cowen分析師奧斯本并不認為特斯拉將在中國取得較好的表現。他指出,今年截至10月,中國最暢銷的電動汽車——北汽EU系列“每周銷量不到2000臺,排名前5大車型(均為國產品牌)每周銷量合計不到6000輛。”

  奧斯本稱,這些型號的車型價格都比中國制造的Model 3價格低四分之一到四分之三。特斯拉國產Model 3將“比2018年銷量的車型還要貴90%”。

  奧斯本表示:“盡管特斯拉已經建立了一個非常忠誠的粉絲基礎,他們愿意忍受糟糕的生產質量、客戶服務和服務基礎設施,但我們仍然對更廣泛的采用持懷疑態度。”

  他給該公司股票的評級為表現不佳,目標價為210美元,意味著估計比目前會下跌51%。在彭博社追蹤的分析師中,15位分析師對特斯拉股票的評級相當于賣出,11位分析師對其評級為買入,10位分析師對其評級為持有,平均目標價為297美元。(李樹生)

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