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  (新浪汽车 10月17日讯)据德国《汽车周刊》(Automobilwoche)报道,除了MEB和PPE两大电动汽车平台之外,大众集团还计划推出第三个电动汽车平台。该平台可以支持燃料电池汽车。大众首席策略师迈克尔?约斯特(Michael Jost)表示,新平台将用于大众集?#29260;?#19979;所有品牌。

大众或将推出全新模块化平台MPE 可支持燃料电池汽车

  约斯特表示:“大众集团正在为B级以上车型开发一个新的模块化电动化平台,可以用于旗下所有品牌。同?#20445;?#20854;拓展性不仅延伸到汽车的长度或宽度,还扩展到体积、高?#23548;?#35946;华等应用领域。”

  然而,约斯特给出的该平台将支持氢燃料电池汽车的计划令人惊讶,因为几乎没有其他大?#25512;?#36710;集团像大众那样致力于生产电动汽车,但大众集团CEO赫伯特 · 迪斯(Herbet Diess)就明确表示并不看好燃料电池这一动力系统,曾否定氢燃料电池汽车的发展。

  迪斯告诉记者,他“非常确信”氢动力汽车在未来十年不会是驾驶汽车的合适选择。这不仅是由于高二氧化?#20960;汉?#21644;“非常?#25176;А?#30340;制造方法,也是因为在可预见的未来,燃料汽车所需的技术仍然“昂贵得多”。

  那么,为什么燃料电池计划推出缩写为MPE的新平台呢?#30475;?#26696;在于长远的战略规划。尽管大众首席策略师约斯特也不认为大众会很快推出燃料电池汽车,但他也认为“从长远来看,?#33268;?#20272;计在未来十年末,氢气将被认为是电动汽车的能源载体。”

  随着首款ID.3纯电动车的上市,大众集团的MEB平台也将很快推出市场。该平台?#35270;?#20110;帕萨特、斯柯达、西雅特等车型。奥迪也将在MEB平台上生产电动汽车。到2025年,大众汽车集团计划生产1000万辆基于MEB平台的电动汽车,包括轿车、货车、SUV以及跨界车等多种车型,几乎覆盖旗下各大品牌。

  MEB电动车平台是大众汽车历史?#29486;?#37325;要?#21335;?#30446;之一,堪比从甲壳虫到高尔夫的跨越。自2016年,大众汽车一斤开始研发模块化电动平台MEB,总投资额达到了70亿美元。

  高级电动化平台PPE平台是由保时捷和奥迪共同开发。这一平台从大众MEB平台和保时捷平台中吸取经验,并利用两个平台的的技术模块,将PPE平台进行优化,以便开发出更高性能的豪华电动车。基于该平台的车型预计将于2023年投入量产。

  日前,奥迪也发布了全新概念车预告图,这款新车将基于PPE平台打造,其车身尺寸或与奥迪A5相仿。

  大众首席策略师约斯特的?#26376;?#24182;没有明确说明模块化电动车平台MPE如何融入大众集?#29260;?#20182;平台的逻辑。毕竟,MEB和PPE的开发已经或仍在花费大量资金。另一方面,奥迪从未完全?#29260;?#20854;燃料电池计划,只是目前与集团内部合作开发。(张晶)

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