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温暖的4月总是会让人在午后的车中泛起睡意,绝大多数人可能都会有和我同样的想法,要是我的车有自动驾驶功能就好了。这个曾经遥不可及的想法,随着科技的进步正在逐渐变成?#36136;怠?#33258;动驾驶也分为多种方向,在月初时我体验了队列式自动驾驶,主要应用于商用车领域。而今天江铃带来的则是大多数自动驾驶都会走的方向,单车自动驾驶。

疲劳驾驶将成为过去 体验江铃新能源自动驾驶

?#28216;?#26469;的?#23548;?#20351;用场景来看,单车自动驾驶显然更贴切我们的生活。今天体验的江铃自动驾驶已经可以?#36842;諰4级别的自动驾驶,不过目前受限法律法规和技术原因,只能在特定的场地内使用自动驾驶技术。

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其实这台特顺自动驾驶车上的大多数设备我都已经在月初的北汽自动驾驶实验车上见过,二者的技术路线虽然不同,但在设备上都大同小异。不过月初的北汽自动驾驶实验车只能进行队列式自动驾驶,所以我?#36234;?#19979;来的单车自动驾驶还是有一些小期待的。

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